罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）和杜尔为经由空口（OTA）的车辆在环（VIL）测试开发了一种创新、经济的解决方案。该解决方案可在生产线末端（EOL）测试或定期技术检查（PTI）期间验证符合性和有效性。道路安全是未来交通出行的一大挑战，特别是对于自动驾驶和自主驾驶车辆来说。确保高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能的持续运行对于车辆的长期安全和性能至关重要。因此，配备这些功能的汽车制造商需要认证，包括来自第三方，或权威机构，或自我认证。车辆在环（VIL）测试可在车辆出厂前验证所有ADA
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罗德与施瓦茨 杜尔 ADAS 下线测试 EOL 定期检查 PTI
今天，Linux Kernel 4.9收到4.9.337更新，并在kernel.org上被标记为EOL， 这意味着该版本系统将正式终止支持，不再收到任何维护和安全更新。而这，距离Linux Kernel 4.9推出，已经过去了6年之久。2016年12月，Linux Kernel 4.9正式推出， 扩展了对XFS文件系统的共享支持，引入了用于检测固件导致延迟的硬件延迟追踪器、支持Project Ara的Greybus总线、更有效的BPF剖析器、新的可选BBR TCP拥塞控制算法、虚拟映射
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Linux Kernel EOL 操作系统
中电瑞华(深圳)电子科技有限公司面向新能源汽车领域开发的“电池EOL(End of Line Test/生产线下线测试应用)综合测试系统”赢得市场的良好反响。 电池包EOL综合测试系统具备多项功能，诸如连接测试、短路测试、BMS通讯和错误码测试、绝缘检测、耐压检测等电气安规测试，以及程序烧录、充放电模拟、整车CAN报文模拟检测等功能。 是将众多测试仪器集成于一个设备，通过开关控制与软件集成，将众多测试项串联起来，达到连续测试的目的，优化下线的测试时间。 传统的电池包
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中电瑞华 EOL
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